恒大轿车地图再扩张:一周内出资2800亿制作车基地

bwin·轿车科技6月18日,恒大在新能源轿车范畴的地图现已扩张得越来越大了。

6月15日,恒大发布公告表明现已与沈阳政府签订了战略协作协议,宣告恒大将会出资1200亿在沈阳制作新能源轿车三大基地等项目;而早在6月11日,恒大才刚刚宣告将会出资1600亿在广州南周建立了包含整车、电池和电机三大生产基地。至此,不到一个星期的时刻恒大现已足足花费了2800亿元建立了南北两大造车基地。

自从恒大与FF完全各奔前程之后,从未抛弃自己的造车愿望,乃至仍是一路高歌猛进,比起与FF协作的时分愈加所向无敌。近半年的时刻,恒大现已收买了超越3家关于新能源轿车方面的产业链公司,一共耗资约80亿元,这其实还不包含建立公司、入股广汇等企业,假如一共加在一起的话整体出资额其完成已达到了280亿元。

新能源轿车职业的烧钱程度其实是可想而知的。特斯拉用了整整16年的时刻才开端渐渐完成盈余,而蔚来创始人李斌之前也说过“一家新能源轿车企业想要完成量产有必要投入至少200亿元。”而与其他的企业需求不断的找出资来说,从房地产商转型过来的恒大显得更为财大气粗一些,这些钱关于恒大来说反而是比其他企业更轻松就可以拿出来,这其实也便是为什么比蔚来、小鹏这些起步这么晚的恒大却可以在短时刻内具有两大造车基地和其他的造车产业链。

虽然恒大进入新能源轿车范畴是从上一年的6月份开端的,以入驻FF的方式打响了新能源轿车的榜首枪,但这场协作仅仅是继续了半年之久便正式反目成仇,在你来我往的口水战之后最终宣告了宽和。与FF分手,恒大开端通过了自己的巨大的资金链在“买”的道路上加快行进。

这么多的新能源轿车公司,没有一家像恒大这样可以在短短半年的时刻里地图现已掩盖到了研制、出售、电机、整车等各个方面,简直便是全产业链的方式。恒大的雄心勃勃是“想要在5年之内成为国际上规模最大、实力最强的新能源轿车集团,助力我国从轿车大国迈向轿车强国。”

关于恒大来说这么短的时刻内乐意投入这么大的资金,可以开展得这么快,其实也充沛的表达了它想要在新能源范畴开展下去的决计与志愿。但据业内人士表明即便是具有这么精细的技能和巨大的产业链,但想要把这些资源整合到造车里边去关于恒大而言其实也是一个赋有应战的工作。

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